特斯拉人形機器人“擎天柱””于 2022 年 9 月底真機發(fā)布!擎天柱能與觀眾進行互動,還能夠搬箱子、澆水,甚至是移動重物。
電機驅動上,“擎天柱”擁有 2.3KWH、52V 電壓的電池組,內置電子電器元件的一體
單位,支持人形機器人工作一整天;選用 28 個定制關節(jié)驅動器,復用汽車動力總成設計經
驗,設計 6 種關節(jié)驅動器,包括 3 種不同規(guī)格的舵機(采用諧波減速器)和 3 種不同規(guī)格
的直線執(zhí)行器(采用永磁電機,可抬動 1.5 噸三角鋼琴的),找到成本與效率的最佳組合。
量化人體運動軌跡與關節(jié)受力,幫助機器人行動更加靈活。以膝蓋為例,特斯拉采用仿生思維將機器人膝關節(jié)構造成四連推桿結構,復用汽車底層技術,將機器人腿部組件產
生的壓力數(shù)據線性化,優(yōu)化機器人在不同的運動過程中的下肢運動和力度控制能力。
“擎天柱”全身約 50 個自由度,手指靈敏度高,能夠滿足多種規(guī)格的物
體抓取需求。機器人單手具有 6 個執(zhí)行器,11 個自由度,在對生拇指與金屬肌腱的配合
下,“擎天柱”能夠完成對不同重量和大小的物件的抓握。
人形機器人因其技術集成度及難度都很高,被視作AI領域的終極形態(tài),也將成為未來智能機器人的重點發(fā)展方向之一。
CyberOne(小米動力)身高177體重52自由度21最大負荷1.5成本70萬人民幣;Optimus身高172體重73自由度50最大負荷9成本2萬美元
1政策扶持:機器人產業(yè)營業(yè)收入年均增速超過20%;2社會因素:勞動供給減少,人口老齡化和人工成本走高;3經濟發(fā)展:第三產業(yè)有望拉動對服務機器人的需求量
可使用半導體器件或將符合歐姆定律的電阻性元件封裝在半導體器件管殼內制成的發(fā)熱元件作為熱源,避免半導體器件的導通角對功率計算的影響
傳感器是機器人具有類人知覺與反應能力的基礎,可分為用于測量智能機器人自身狀態(tài)的內部傳感器和用于測量與機器人作業(yè)相關的外部因素的外部傳感器
芯片主要負責機器人作業(yè)的數(shù)據計算和指令下達;控制器主要負責發(fā)布和傳遞動作指令;伺服舵機主要用于驅動機器人的關節(jié);減速器主要安裝在機器人關節(jié)處
SLAM是即時定位與地圖構建,主要用于解決機器人在 實際環(huán)境中的定位與運動導航問題;云平臺為機器人提供更大的信息存儲空間和 超強的計算能力
一種用于機械臂的末端連桿裝置,包括末端連桿主體,末端連桿主體設置在機械臂的輸出端;至少一個握持部,握持部能夠被握持,與末端連桿主體一體地形成
人形機器人的機械構造復雜程度都遠高于現(xiàn)有的機器人,根據各部位運動需求構建執(zhí)行精度高的驅動系統(tǒng)開發(fā)具有高度穩(wěn)定性和適應性的控制系統(tǒng)
諧波減速器是一種靠波發(fā)生器使柔輪產生可控的彈性變形波,器具有單級傳動比大,體積小,質量小,運動精度高等特征;RV減速器是是旋轉矢量(Rotary Vector)減速器的簡稱
與RV及其他精密減速器相 比,諧波減速器使用的材料,體積及 重量大幅度下降;精度往往不及諧波減速器,一般應用于多關節(jié)機器人中機座
中國機器視覺技術在工業(yè)領域應用較多,產業(yè)分布與中國制 造業(yè)發(fā)達地區(qū)的地理位置聯(lián)系較緊密,在廣東省、江浙滬等 地區(qū)較集中,誕生了多個中國機器視覺產業(yè)鏈上中游龍頭企業(yè)