最新發(fā)布的《2025年人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》指出，人形機(jī)器人作為新質(zhì)生產(chǎn)力，正逐步從研發(fā)走向量產(chǎn)及商業(yè)化。然而，這一過程面臨著技術(shù)、成本、應(yīng)用及安全與倫理等多重挑戰(zhàn)。技術(shù)方面，柔輪易疲勞斷裂、諧波減速器傳動(dòng)速比受限等問題亟待解決；成本上，行星滾柱絲杠等核心零部件依賴進(jìn)口，推高了制造成本。此外，人形機(jī)器人還需適應(yīng)多場(chǎng)景需求，并克服行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、倫理爭(zhēng)議等障礙。盡管如此，隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)前景廣闊，預(yù)計(jì)2029年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)324億美元。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景

-人口紅利減弱和老齡化趨勢(shì)加重，人形機(jī)器人成為勞動(dòng)力市場(chǎng)供需矛盾的解決方案之一。

-人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被視為繼計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)、新能源汽車后的顛覆性產(chǎn)品。

技術(shù)進(jìn)步與應(yīng)用

-人形機(jī)器人技術(shù)發(fā)展依賴于伺服控制、運(yùn)動(dòng)控制、人工智能的進(jìn)步。

-產(chǎn)品力滿足需求，涉及傳感器、電機(jī)、電池和材料等硬件與軟件的重大突破。

商業(yè)化與量產(chǎn)

-2025年可能開啟量產(chǎn)元年，規(guī)模擴(kuò)大和大模型成熟將降低成本并提升性能。

-人形機(jī)器人將從特種、制造場(chǎng)景延伸到家庭服務(wù)、教育、醫(yī)療護(hù)理等民用領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

-車企、機(jī)器人企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)三方逐鹿，共同推動(dòng)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化。

-車企由于自動(dòng)駕駛算法積累和生產(chǎn)體系，對(duì)人形機(jī)器人研發(fā)較為獨(dú)立。

政策支持與市場(chǎng)潛力

-工業(yè)和信息化部提出到2025年，我國(guó)人形機(jī)器人創(chuàng)新體系初步建立，關(guān)鍵技術(shù)取得突破。

-2024年中國(guó)人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)27.6億元，市場(chǎng)處于起步階段。

附件：2025人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書-從研發(fā)走向量產(chǎn)及商業(yè)化,2029年全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)324億美元